잠꾸러기의 두번째 이런저런 이야기

아침에 일어나서 커피 한 잔 마시고, 교토로 이동.

신이마미야역에서 오사카칸죠선 열차를 타고 오사카역에서 환승하여 교토 방면으로 가는 신쾌속열차에 탔다. 칸사이미니패스로는 특급 하루카는 탈 수 없고^[각주:1], 각역정차하는 보통열차와 쾌속, 신쾌속열차, 즉 운임만으로 이용할 수 있는 열차만 탈 수 있다. JR의 열차종별 중 급행열차는 사실상 없는 상태라고 할 수 있는데, 특급 하루카에 한하여 특급권을 따로 구입하면 이용할 수 있다고 한다.

교토역에 있는 식당에 들어가서 아침 겸 점심을 시켰다. 런치메뉴라고 해서 가격이 다소 저렴한 편이지만, 이 식당의 가격이 싸다고는 말할 수는 없다. 그래도 교토에서 밥 한 끼 먹는 것으로.. 교토 음식이라고 두부가 포함되어 있다.

이번에 갈 곳은 아라시야마에 있는 치쿠린(竹林). 예전에도 몇 번 다녀온 적이 있지만, 대개 겨울철이어서 여름에 녹음이 우거진 모습을 보고 싶었다. 교토역에서 사가노선(嵯峨野線)^[각주:2]이라는 별칭이 있는 산인본선을 타고 사가아라시야마역까지 갈 수 있다. JR이 아닌 사철선 중 아라시야마에 가는 노선은 한큐의 아라시야마선, 케이후쿠 전기철도의 란덴이 있는데, 이 두 노선은 칸사이스루패스로 추가 비용 없이 이용할 수 있다. 

JR의 칸사이미니패스는 3일간 연속 사용의 조건으로 3,000엔이라는 저렴한 가격으로 판매를 하고 있는데, 이용 범위는 칸사이스루패스에 비해서 좁지만, 2박 3일 일정에 최적화되어 있는 장점이 있는데 3일 꽉 채운 일정일 때 가장 효율적으로 이용할 수 있다. 공항에서 오사카 또는 교토 시내에 오가는 것만으로 패스 액면가의 2/3 이상 먹고 들어가는지라.. 다만 이 패스로는 교토 시내에서 버스를 탈 수 없어서 3회 이상 승차하는 경우라면 교토시, 교토버스 1일 승차권을 사야한다는 것이 단점이 되겠다. 

걸어가면서 사진을 찍으니 흔들린다.

텐류지라는 일본의 국보인 절도 있는데, 절은 다음에 시간이 많을 때 보기로 합시다.

이번에는 대나무숲이 주인공입니다...

효과가 있을지는 모르겠지만 삼림욕하는 셈치고 이 숲 속을 거닐어 봅시다.

주말이라 사람들이 많아서 정신이 없는데, 대륙에서 온 사람들이 워낙 소란스러워 좀 거슬린다.

숲 속이라 공기가 좋은 것 같은 느낌은 기분 때문인가..

태풍이 오거나 비바람이 몰아칠 때 이 나무들이 쓰러지지 않을까..

누가 이렇게 많은 대나무를 심어놓았을까..

이렇게 여러 생각을 하면서 걸어간다.

대나무 사이 좁은 길로 관광객들이 쏟아져 나온다. 아~

슬슬 도망쳐야 할 것 같은 예감이 드는데..^[각주:3]

서양에서 온 듯한 외쿡인도 있고.

아! 나도 외국인인데 일본 아줌마들이 자꾸 뭐라고 말을 걸어온다. ㅋ

곧게 뻗은 대나무들

삼림욕을 열심히 해봅시다.

숲 속이라 그런지 공기가 맑은 것 같다.

이렇게 사람이 많다니 주말에 온 것은 최악의 선택이었나..

서양인들도 많이 볼 수 있는데, 이들은 삐까번쩍한 고층 빌딩 같은 것보다는 동양의 이국적인 모습을 더 선호하는 경우가 많다는 것 같다. 예전에 호주에 있을 때 영국 남자 K모씨가 늘 아시안 여자들과 어울리던 것과도 관련이 있는건가.. 

사진 찍을 때는 몰랐는데 앞에 있는 아이 엄마의 표정이 아주 리얼하다. 누가 봐도 일본인의 모습인 듯.

저 아저씨는 일행이었던가..

다음에 여기에 온다면 아침 일찍 와서 사람들이 몰려오기 전에 구경하고 돌아가야 할 것 같은데, 여기에 다시 갈 일이 있을지는 모르겠다. 겨울에는 연례행사로 홋카이도에 눈밭에서 뒹굴러 가야하고, 날씨 따뜻해지면 일해서 먹고 살아야하고.. 

한여름이지만 대나무들이 햇빛을 대부분 막아줘서 그렇게 덥지는 않았다.

어쩌다가 사가노선 철로 위로 지나가는 곳에 오게 되었다.

여기서 지나가는 열차를 사진에 담아보겠다고 생각을 했는데..

그 결과는.. 아아아아아~

이 모양임.. ㅜㅜ

보시는 분들께 대단히 죄송합니다.

체력이 방전되어서 이제 돌아가야할 것 같다. 

린쿠타운에 쇼핑이나 하러 가야겠다. 

말이 좋아 쇼핑이지 신변보장을 위해 삥뜯기는 일상의 연속이다..

여기가 오후 8시에 문을 닫는다는 사실을 잊어버리고 있었다.

퇴각을 합니다.

돌아가서 저녁밥이나 먹어야겠다.

<아라시야마는 어떻게 갈 것인가>

• 오사카 우메다에서 출발하는 경우 

우메다는 교토 방면으로 JR과 한큐의 노선이 다닌다. 케이한 역시 교토로 이어지는 노선이 있지만, 아라시야마와는 거리가 꽤 멀다. 단, JR은 우메다가 아닌 '오사카' 라는 역명을 사용하고 있으므로 오사카역이 다른 사철 및 지하철 우메다역과 환승할 수 있다는 것을 알아두는 것이 좋다. JR서일본의 단기체재 외국인 대상의 패스를 사용한다면 교토 방면의 신쾌속 또는 쾌속열차를 타고 갈 수 있으며, 칸사이공항에서 교토까지는 특급 하루카의 자유석에 추가요금 없이 승차할 수 있다. 단, 칸사이 미니패스는 특급열차를 타려면 별도로 특급권을 사야한다. 아라시야마에서 가장 가까운 JR의 역은 사가아라시야마역이며, 교토역에서 1회 환승을 하여야 한다.

사철인 한큐를 이용하는 경우는 한큐 교토선의 카츠라(桂)역에서 아라시야마선으로 환승하여 아라시야마에 갈 수 있다. 칸사이 스루패스, 한큐투어리스트패스 등이 있다면 추가금액 없이 이용할 수 있다.

란덴을 타보고 싶다면, 한큐 교토선을 타고 사이인역에서 내린 다음 란덴 사이(西院)역으로 건너가 환승할 수 있다.  

• 오사카 난바에서 출발하는 경우

아침부터 저녁까지 잠을 이겨내려고 애쓰다가 늦게 잠들었더니 아니나다를까 늦게 일어났다. 모처럼의 꿀잠이지만, 기껏해야 닷새 밖에 되지 않는 시간을 막 쓰다니 아쉬움도 없지 않지만, 일단 살고 보는 것이 먼저다. 이틀 연박이라 체크아웃의 압박이 없었기에 다행이지 하루만 묵는 것이었다면 낭패를 볼 뻔했다. 프런트에서 체크아웃 시간이 되었다고 전화오고 허둥대느라 정신이 없었겠지.

로비에 내려갔을 때 호텔에서 무료로 제공하는(사실 이게 호텔 숙박비에 포함되어 있어 미리 지불한 금액이겠지만) 아침 식사 시간이 이미 끝난 뒤라서, 물 한 잔 마시고 커피 한 잔 종이컵에 따라서 방으로 올라와서 다시 침대 위에 엎어졌다. 잠시 뒹굴거리다 할 일은 해야 하니, 잘 켜지지 않는 넷북을 겨우 켜고 배송사에 보낼 상품 리스트 작성을 시작했다. 상품별로 원산지와 재질, 단가 등을 분류하고 개별 단가를 입력해야 하는데, 이상하게 납품수량이 맞지 않아서 여러 번 반복해서 점검한 끝에 일단 저장해 놓고 침대로 돌아가 누웠다.

너무 적막한 것 같아서 텔레비전을 틀어놓고 있는데, 전 일본 야구 선수 키요하라 카즈히로(清原和弘)가 각성제 복용으로 체포되었다는 뉴스가 나온다. 키요하라라는 이름을 알게 된 것은 만화 H2 덕분인데, 이 만화의 주인공인 쿠니미 히로와 타치바나 히데오의 실제 모델이 80년대 야구선수 쿠와타 마스미(桑田真澄)와 키요하라 카즈히로라는 이야기 때문. 일본 야구를 처음 방송으로 접한 91년의 한일수퍼게임 이후, 15년이 지나 이승엽이 요미우리에서 활약할 때나 TV중계를 볼 수 있었고, 그 이전에 일본에 진출해 활약했던 선동열, 이종범 등도 스포츠뉴스에서나 짧게 나올 뿐이었으니. 그리고 그 밖에 각종 사건사고 뉴스가 나오는데, 뭐 이 나라에도 이상한 녀석들이 많고 조용할 날은 없는 것 같다.

키요하라 용의자 체포에 대한 TBS뉴스23 캡쳐화면 (인터넷에서 캡쳐화면을 구해왔음)

일을 하다보니 세 시간 정도가 훌쩍 지나가서 어느새 점심 시간이 되었다. 어쩐지 배가 고프더라니. 어제 사서 냉장고에 넣어두었던 도시락을 하나 꺼내서 청소 중인 로비에 내려가 전자레인지에 데워서 방으로 들고 와서 먹었다. 어제 점심부터 계속 도시락으로 끼니를 해결하고 있으니 기분이 참 별로다. 어디로 가야할 지도 모르겠고, 나가서 밥을 먹고 오기는 시간이 아깝기도 하니 그냥 이렇게 때운다.

먹고 나니 배가 부르고 다시 피곤이 몰려온다. 아예 넷북을 침대 위로 들고와서 저장해 둔 파일을 다시 확인한 후 이상이 없는 것 같아서 메일을 보낸 뒤 덮어두고, 잠시 휴식. 마음 같아서는 명절 기간에 조용한 곳에서 산책이나 하고 저녁이면 온천에나 다녀오면서 쉬고 싶은데, 그럴 상황도 아니고 설날 전날 밤에 돌아가서 이것저것 할 일이 많고, 여기서 처리해야 할 일도 있고 해서 머리가 복잡하다. 가만히 엎어져 있다보니 해가 짧은 겨울이 아니랄까봐 아직 일몰 시각까지는 조금 남았지만 해가 슬슬 서쪽으로 넘어가는 것이 보인다.

고작 4박 5일 일정에서 첫 날을 딱히 한 것 없이 이동에 시간을 다 보내고, 다음 날 반나절을 일하느라 다 보내고 엎어져 있다가 어느덧 오후 5시가 다 되어가니 이렇게 시간을 보내기는 아깝다 싶어 씻고 나갈 준비를 했다. 매년 몇 차례 일본을 드나들게 되면서, 소위 유명 관광지라는 곳들은 대부분 다 가보았고, 종종 (의도하지 않은) 현지인 코스프레를 하면서 외국인 티를 내지 않고 지내지만 엄연히 외국인 관광객 아니던가.

교토역 방향은 대충 알았으니, 어제 왔던 길 대신에 다른 길로 교토역 쪽으로 가기로 한다. 교토역 주변의 교토 시내는 바둑판처럼 설계가 되어 방향을 알면 어지간한 길치가 아니라면 찾기 쉬운 편이다. 길을 못 찾기로 유명한 나 같은 사람이야 몇 번 오간 끝에 겨우 익히게 되었지만, 교토 시내의 랜드마크라면 JR교토역이나 교토 타워를 꼽을 수 있겠는데, 이 두 건물의 사이에 동서로 펼쳐진 대로는 시오코지(塩小路)다. 이 시오코지에서 한 블럭 북쪽으로 가면 시치죠(七条), 남쪽인 교토역의 남쪽 반대편 출구로 가면 하치죠(八条)가 나온다. 하치죠 남쪽으로는 토지(東寺) 외에 도보권에 있는 관광지는 없고 대부분이 북쪽에 있다.

남북의 구분을 죠(条)로 한다면 동서의 구분은 조금 까다로운데, 주요 교차점을 중심으로 남북을 잇는 큰 길인 "~도리" 를 중심으로 구분하면 쉽다. 교토역 중앙 출구로 나와서 교토 타워 쪽으로 난 길은 카라스마도리(烏丸通)를 중심으로 서쪽으로 신마치도리(新町通り), 오미야도리(大宮通り), 호리카와도리(堀川通り) 등 남북방향으로 나 있는 길로 구분된다. 그래서 교토에 있는 어느 건물의 주소를 보았을 때, 교토부 교토시 무슨무슨구 다음에 ~죠와 ~도리로 대충 어느 방향에 있는지 짐작할 수 있다.

교토 시내의 주요 관광지라면 금각사와 은각사로 잘 알려진 킨카쿠지(金閣寺)와 긴카쿠지(銀閣寺)절을 비롯 역시 청수사로도 잘 알려진 키요미즈데라(清水寺)와 니죠성(니죠죠.二条城)을 꼽을 수 있겠는데 겨울에는 대개 이런 곳들이 오후 4~5시에 문을 닫으며, 마지막 입장은 폐문 30분 전까지만 받아서 갈 곳은 딱히 없다. 교토 시내를 대중교통으로 돌아다니며 이런 관광지들을 둘러볼 계획이 있다면 이른 아침 출근시간부터 버스를 타고 열심히 돌아다녀야 많은 곳을 볼 수 있다는 것을 알려드리고 싶다. 그나마 키요미즈데라는 늦게까지 문을 열지만, 그 시간에 가면 어두워서 눈에 보이는 것이 별로 없다.

아무래도 딱히 가려는 곳이 없으니, 자연스레 직업병이 도져서 교토역 앞 사거리 건너편에 있는 요도바시카메라 교토점에 갔다. 이곳은 특이하게도 요도바시카메라 멀티미디어 교토(ヨドバシカメラマルチメディア京都)라는 이름으로 불리는데, 요도바시 지점들이 카메라와 가전제품 등만 판매하는 것이 아닌지라 다른 요도바시카메라 다른 지점과의 차이는 잘 모르겠다. 그렇다고 별 관심없는 분야의 상품까지 뒤지고 다닐만큼 한가하지도 않으니, 여기저기 오락가락하면서 상품 트렌드를 살펴보는 정도. 그리고 요도바시에서 무료 와이파이를 잡아서 사용할 수 있으니 메일 확인도 하고.

아침을 굶고 아점으로 도시락을 먹은 것이 전부인지라 배는 고프고, 어느덧 저녁 시간이 되어서 일단 교토역으로 건너갔다. 언제나 그렇듯 맛집을 찾아놓고 꼭 거기에 가서 밥을 먹을 만큼 계획적이고 치밀한 성격이 아닌지라 지하철과 연결된 교토역 지하상가 포르타(PORTA,ポルタ) 식당가를 살펴보면서 무엇을 먹을지 찾아본다.

지하철 교토역에서는 교토시 와이파이를 무료로 이용할 수 있어 음식점 정보나 찾아볼까 싶어 접속했더니, 운송사에서 납품할 상품을 발송하였는지 통보가 오지 않는다는 연락이 와 있다. 그 일 때문에 호텔 방 안에 갇혀 하루 절반을 날려먹었는데 짜증과 분노가 한꺼번에 몰려왔다. 설 연휴는 한국이나 중국 등의 동아시아권의 일부 국가만 쉬기에 그 기간 동안 국제화물은 이와 상관없이 운송이 진행되고, 납품처에 배송정보를 전달해야 하는데 이렇게 배송업체가 이렇게 배를 째고 있다니 환장할 노릇. 한국에 있는 동료에게 오늘이 연휴 전 마지막 영업일이라 연락이 되지 않으면 일이 꼬일 수 있으니 계속 연락을 시도해서 무슨 수를 써서라도 배송정보를 알아내라고 길길이 날뛰었더니, 사태의 심각성을 느꼈는지 어떻게든 책임지고 연락하여 회신을 받아두겠다고 한다.

그제서야 겨우 성질을 가라앉히고 여기에 저녁을 먹으러 왔다는 사실을 다시 떠올린다. 식욕은 반감된 상태이지만 그래도 뭐라도 먹어두어야 밤중에 배가 고파 잠을 못자는 일을 막을 수 있으니. 한국요리집도 있고, 라멘 가게도 있고, 스시 가게도 있고, 여러 음식점들이 있는데, 교토라고 하면 역시 두부요리 아닌가 싶어서 이 곳으로 정했다.

먹고 나와서 찍은 사진이라서 기다리는 사람이 있는데, 들어갈 때는 사람이 없어서 바로 들어갈 수 있었다.

쿄료리(京料理.교토요리) 만시게(萬重)라는 가게.

교토는 두부요리가 유명하니 두부가 들어가고 따끈한 음식을 먹고자 들어갔다. 일본 음식점 답게 따뜻한 녹차와 일회용 물수건인 오시보리(お絞り)가 나온다. 들어가기 전에 이미 가게 바깥에 있는 음식 모형을 보면서 무엇을 먹을지 결정을 했지만, 다시 메뉴판을 들여다보다가 마음을 바꾸지 않고 처음에 정했던 아야(綾)를 시켰다. 일본에 와서 식은 음식을 전자레인지에 데워서 먹는 것이 아닌, 막 따뜻하게 조리한 음식을 처음 먹게 되는 순간이다. 한국에서도 정신없이 일하다보면 식당에 가기 귀찮고, 배달 음식은 거기서 거기인지라 편의점에서 도시락 사서 데워 먹고 그러는지라 식당에서 먹게 될 음식이 반갑다.

요정(料亭.요리집)의 맛 "시-타케콘부(椎茸昆布)" 를 기념품으로 광고하고 있다. 

시-타케(椎茸.표고버섯)과 콘부(昆布.다시마) 절임 음식인 듯하다.

기다린지 얼마 되지 않아서 음식이 나왔다.

밥그릇이 잘린 것 같아서 다시 찍었는데 두부가 잘림.

콩물에 두부, 버섯, 야채 등을 넣고 끓인 나베

기억이 가물가물해서 확실하지 않지만, 유바는 없었던 것 같다.

끝장을 내버렸음

아야(綾). 실제 음식이 모형과 거의 비슷하게 나온 것 같다

가운데 있는 1,700엔(세전) 짜리 음식.

세금 포함하면 1,836엔이라는 이렇게 비싼 음식을 먹는 호사를 누리다니..

밥값하려면 열심히 일해야겠어요.

밥을 먹으니 배가 부르고, 배가 부르니 잠이 온다. 그래서 기분 좋게 잠을 자기 위해 열차를 타러 간다.

 잠꾸러기의 원포인트 가이드

<京料理 満重 (쿄료리 만시게)>

만시게라는 곳을 나중에 구글에서 찾아보니 포르타에 있는 점포는 분점이고, 본점은 니죠성 북쪽에 있다고.

포르타점은 교토역 지하에서 쉽게 찾을 수 있으니, 여기서는 가보지도 않은 본점에 대한 정보를.

주소 : 京都府京都市上京区大宮通上立売下る芝大宮町9－1

전화번호 : 075-441-2131 (11:30~19:30까지 입점)

뭐 이렇게 생겼다고 한다.

이 음식점의 홈페이지 주소는 http://www.kyoryori-manshige.co.jp

가격은 카이세키요리(会席料理) 위주의 파는 본점은 상대적으로 저렴한 점심 식사만 해도 4~5천엔 정도이고, 카이세키요리는 이보다 2~3배 더 비싼 고급 음식점으로 보인다. 이에 반해 주로 식사 위주의 포르타점은 대충 1,000~2,000엔 선에서 괜찮은 음식을 먹을 수 있는 것 같으니 주머니가 풍족하지 않은 사람들은 여기를 먼저 들르는 것이 좋지 않을까 싶다.