잠꾸러기의 두번째 이런저런 이야기

다시 토야마로 돌아가려면 여러 방법이 있지만, 패스가 있으니 왔던 길로 되돌아가는 것이 좋을 듯하다. 어차피 돈이 더 들어가는 것도 아니고 최대한 뽑아먹어야지..

아마도 토야마에 도착하면 어두워질 것 같은데, 열차시각표를 검색해보지 않았지만, 시나노오마치에서 JR과 제3섹터구간을 열차로 이동해도 더 많은 시간이 걸릴 수도 있고, 무엇보다 알펜루트를 되돌아가면 추가로 들어가는 비용이 없으니 굳이 다른 교통 수단으로 움직일 필요는 없다.

1962년 4월에 쿠로베댐의 높이를 올리고 있는 모습이란다.

1963년에 완성된 쿠로베댐을 처음으로 건너는 장면이라고..

어마어마한 크기다.

크고 아름답다고 하기에는 아름답지 않은 것 같고..

완공된 지 50년이 넘은 댐인데, 그동안 꾸준히 보수와 관리를 해온 것 같다.

세월의 흐름에 따른 것일까. 군데군데 콘크리트 벽이 벗겨진 곳도 보인다.

몇몇 사람들이 저 댐에 있는 계단을 오르고 있는데, 귀찮아서 그냥 멀리서 보는 것으로..

이 지역도 지진의 위험이 있을 터인데 아직까지 별 일이 없는 것을 보면 내진 설계를 해두었을 것 같다.

저 험한 산에 계곡이 보인다.

한글로도 써 있는데 다테야마의 '테' 글자가 이상한데..

한글은 폰트가 없었는지 적당히 글자 모양을 만들어 붙여놓은 모양이다.

쿠로베댐을 지날 때는 밖으로 나와서 걸어가야 하기에 다시 댐 구경을 하고

댐 사진도 또 찍고..

호수를 가로지르는 다리를 건너서 케이블카 타는 곳으로 간다.

케이블카 타는 곳으로 가는데 걸어가면서 사진을 찍었더니 흔들렸다.

물이 조금씩 새는 것인지 모르겠는데 설마 이 터널이 무너지지는 않겠지..

쿠로베코 유람선은 30분 동안 호수를 돌다가 돌아오는 것 같은데, 배를 타면 강바람이 추워서 타고 싶지 않다.

지금 플레져 보트를 탈만큼 시간이 많지도 않고, 추워서 빨리 이 곳을 탈출하고 싶다.

다시 트롤리버스를 타고 밑으로 내려간다.

이제 해발 2천미터 아래의 지점으로 가야지.

설산인데 햇빛이 잘 드는 곳은 눈이 다 녹은 것 같다.

비죠다이라행 코겐버스 타는 곳

이 시간에 비죠다이라 방향으로 가는 사람은 거의 없다. 괜히 잘못해서 이 추운 곳에서 조난을 당할 수도 있을 터이니..

여기 표고는 2,450미터라고 한다. 한라산보다 높은 곳이네..

역시 창 밖에는 눈이 잔뜩 쌓여 있고

그리고 등산버스와 토야마행 치테츠 열차를 타고 토야마로 돌아간다.

토야마역으로 돌아가야하니 그대로 직진하면 된다. 어차피 이 시간에는 토야마에서 출발해서 알펜루트를 완주하기에는 시간이 모자랄 것 같다.

역시 늦은 시간이라 알펜루트에 들어가겠다고 오는 사람은 없는 것 같고

패스를 보여주고 유유히 걸어나왔다.

다시 덴테츠토야마역으로 돌아왔다.

오늘 저녁은 무엇을 먹을까 고민을 하게 된다...

여기는 햇빛이 잘 들어와서 그런지 산 아래부분은 눈이 다 녹았다.

댐을 건설하면서 이렇게 인공호수가 만든 것 같다. 댐의 목적은 여러가지가 있는데, 쿠로베댐은 수력 발전용이라고 한다.

흙이 쓸려가는 것을 막는 공사를 하고 있는 것 같다.

저기는 산이 무너지지 않게 굴삭기를 동원해서 보수공사를 하고 있는 것 같다.

저 어르신은 동행하는 가족들을 기다리시는 것 같다.
 

저 밑에 있는 건물이 작아보이는 것을 보니 댐의 크기가 아~주 크다는 것을 느낄 수 있다.

저 밑으로 떨어지면 큰 일이 날 것 같고

낙차가 클수록 발전효율이 높아질 터이니 거대하게 지은 모양이다. 이 댐은 공사기간 7년 동안 171명이 순직했다고 하는데, 지금처럼 건축기술이 뛰어나지 않았을 터이고, 멀쩡한 산의 나무들을 베어내고 콘크리트를 퍼부었을 터이니 속된 말로 무식하게 공사를 하지 않았을까 싶다. 밤에 이 근처를 다닌다면 무서울 것 같다.

녹음이 우거진 산과 저 뒤에는 설산이 보이고..

하늘도 맑고 산 속이라 공기도 깨끗해서 기분이 상쾌하다.

오기자와, 시나노오마치 방면 트롤리버스를 타는 쿠로베댐역은 오른쪽으로 가야 한단다.

크기는 엄청 크네..

저 밑으로 떨어지면 뼈도 못 추릴 것 같고..

댐 전망대

280 계단이라고 한다.

이제 오기자와로 가는 트롤리버스를 타러 간다.

땅 속으로 내려가는 터널이 있네.

오기자와 방면으로 가는 트롤리버스 정류장은 더 내려가라고 한다.

칸덴터널 트롤리버스를 타고 오기자와에 도착했다. 이게 쿠로베 알펜루트의 마지막 코스이지만, 여기가 마지막은 아니라는 것. 왜냐하면 돈이 없으니..ㅋ 다시 토야마로 돌아가려면 왔던 길을 되돌아가야 한다.

오기자와에 도착했다.

여기가 토야마에서 출발해서 도착한 쿠로베알펜루트의 마지막 지점이 되겠다.

단체 관광객을 태우고 온 관광버스도 있는데, 하나투어의 차량도 있네..

햇빛이 내리쬘 때는 따뜻하지만 산악지역이라 춥다.

단체 관광객들은 관광버스를 타고 함께 이동하지만, 개별 여행자들은 따로따로 시나노오마치역으로 간다.

시나노오마치역에 도착했는데 어제 만났던 친절한 직원 대신 나이드신 역장 분이 너는 이미 알펜루트 코스를 다녀왔는데 왜 다시 들어가려고 하는 것이냐고 물어보면서 패스에 도장을 찍는다. "이 패스를 가지고 있으면 기간 내에는 마음대로 이용할 수 있다던데요?" 라고 물어보니 멋쩍은 표정을 지으시며 어서 가라고 하신다. 그렇게 반대방향으로 다시 돌아가는데 이미 한 번 보고 온 곳이라 오전에 왔을 때처럼 사진을 찍지도 않고^[각주:1], 다시 타테야마를 향해서 돌아간다.