잠꾸러기의 두번째 이런저런 이야기

오타루오르골당 옆에는 '카라쿠리도부츠칸'이라는 박물관이 있는데, 정면에 보이는 동물 인형들의 인형을 전시하고 판매하는 것 같다.

군데군데 쌓인 눈이 있고, 눈이 얼어서 빙판이 되기도 해서 주의해서 걸어다녀야 한다.

여전히 광각렌즈 사용에 익숙하지 않아서 사진이 휘었다..

크리스마스가 휴일도 아닌 나라에서 이런 것은 잘 챙긴다. 이렇게 축제 분위기를 만들어서 사람들의 지갑을 열게 만드려는 것이겠지...

교차로에서 잠시 신호를 기다리는 중..

여기는 눈을 치우지 못하고 그냥 쌓아두었다.

Don't touch!

쟤는 모자도 있고, 목도리도 두르고 있네..

돌아가서 할 일도 있으니 어두워지기 전에 삿포로로 돌아가야겠다.

현재 위치가 오타루역보다는 미나미오타루역이 더 가까우니 미나미오타루역에서 열차를 타고 삿포로에 가려고 했는데, 오타루역에서부터 타고 오는 사람이 있을 듯하니 좌석 확보를 위해 오타루로 돌아가서 열차를 타고 가야겠다.

눈이 내릴 때와 지나다니는 사람이 없을 때 쌓인 눈은 아름답지만, 이 눈을 밟고 다니는 사람과 차량 때문에 길이 금방 더러워지고 질척거린다.

미끄럼 방지를 위해서 숯가루를 뿌려놓았나..

역 안에도 넘쳐나는 눈과 얼음으로 뭔가 장식을 해두었다.

일단 배가 고프니 오타루역으로 갔다가 빵을 사서 삿포로에 돌아가야겠다.

점장의 추천이라는 빵이 있는데, 저건 좀 비싼 것 같고, 그냥 적당한 금액이라 보이는 빵을 세 개 골랐다.

방금 구운 빵이 있다고도 하는데, 찾는 사람들이 많아서 그런지 원래 인기가 많은 가게인지 빵들이 금새 동나버렸다. 빵 하나만 사서 가려다가 옆에 있는 빵도 맛있어보여서 두 개를 사고, 삿포로 방면의 쾌속 에어포트의 지정석을 예약을 했다.

이제 삿포로에 돌아갈 시간이 되었다.

가장 인기가 많은 빵이라는 '로얄 밀크' 였던가...

열차 안에서 먹으면서 가는데 맛있었다.

인기 No.3라는 타로애플이었던가..

가운데에 있는 치즈가 먹음직스럽게 보이는데, 이것은 매상 3위에 포함되는 것은 아니지만, 치즈를 보고 넘어가서 샀다.

시간은 여유가 있으니 천천히 보통열차를 타고 간다.

퇴근 시간도 겹칠 무렵이라 사람이 많을 것 같았으나 자유석 차량에는 빈 자리가 많아서 여유있게 갈 수 있었다.

마트에서 니기리즈시 초밥과 부타동 도시락을 사와서 먹었다. 날이 추워서 그런지 금방 배가 꺼져서 계속 먹을 것이 당긴다.

이렇게 삿포로의 밤은 저물어간다.

먹었으니 소화를 시킬 겸해서 잠시 산책이나 하고 들어가야겠다.

밤이 되니 늘 사람이 많던 스텔라플레이스 앞에도 사람이 별로 없고

일루미네이션 장식만 빛을 내고 있다.

슬슬 호텔로 돌아가야겠다.

후쿠시마원전 사고 이후 절전에 동참하자는 캠페인을 하더니 시간이 지나니 다 잊은 듯하네.

이런 일루미네이션은 어울리지 않는 것 같다.

이제 다시 삿포로에 돌아가서 아사히카와로 가는 여정을 시작할 차례. 아사히카와에서는 이틀을 묵을 예정인데 마음 같아서는 세키호쿠본선을 타고 아바시리까지 갔다가 센모본선으로 쿠시로에 가서 네무로본선으로 후라노에 돌아오고 싶지만, 그렇게 여유를 부릴 만큼 시간이 있는 것이 아니어서 아바시리와 쿠시로는 잘라내고 그냥 되는대로 다녀오려는 계획. 아침에 늦잠을 잘 수도 있고, 그냥 쉬고 싶을 수도 있으니.. 가장 중요한 것은 홋카이도에서의 6일간의 여정을 마치고 혼슈로 가서 최종 목적지인 토쿄에 가는 것이라..

가기에 앞서 거리 사진을 하나 찍고..

미나미오타루역까지 가는 길은 표지판이 있어서 별로 헤매지 않고 그냥 표지판을 따라서 갔다. 오타루라고 하면 떠오르는 운하, 그리고 유리공방 등은 없고 이 동네에 사는 사람들의 현실적인 생활과 밀접한 상점들이 들어서 있다. 초행길이라 혹시라도 길을 잃을 수도 있어서 표지판이나 눈에 띄는 건물의 사진을 찍어두는데, 어떤 아주머니가 말을 걸어왔다.

"너 어디서 왔니?"

"아.. 한국에서 왔는데요."

"그런데 무슨 사진 찍는거야?" 

"미나미오타루역에 가는데 중간에 길을 잃을까 싶어서 사진을 찍었어요."

"그런데 여기에는 왜 왔는데?"

"스시거리에서 스시를 먹으려고 왔는데요."

"여기에 처음 오는 사람, 외국인들에게 바가지씌우는 가게들이 있으니까 조심해야 돼."

"아.. 그런가요. 저는 이미 먹고 왔는데.."

그 다음에는 네 이름이 뭐냐, 자기는 한국에 친구들이 많이 있다면서 이런저런 이야기를 하다가 헤어졌다. 그런데 이 아주머니는 자신의 이름은 알려주지 않았다.

보통의 여행자로 보이는 사람과는 달리 보였을 수도 있고, 평소에 도를 아냐고 물어보는 사람들이나 교회다니라는 사람들이 유달리 많이 붙는 걸로 봐서는 뭔가 다른 사람들과는 다른 기운이 뿜어져 나오는지도 모르겠다. 가끔은 조금 인상이 강했으면 하는 생각이 들 정도.

젠장.. 오르막이다.

이 길을 백팩을 메고 캐리어를 끌고 올라왔다.
그런데 오르막이 아직 끝난 것이 아니다.

계속되는 오르막에 땀이 막 흐르는데, 이제 와서 어떻게 할 방법은 없다. 오타루역으로 돌아가기에는 너무 먼 길을 와버렸고, 이제 곧 내리막길이 있을 것이라 믿고 그냥 가던 길을 계속 가는 수 밖에..

다행히 언덕을 넘으니 미나미오타루역이 나왔다.

미나미오타루역 주변에 오타루의 관광지들이 여럿 있기는 하지만, 예전에 다녀오기도 했고, 더운 날씨에 짐을 끌고 돌아다니고 싶지 않아서 그냥 간다. 이번에는 오타루에서 초밥을 맛있게 먹은 것만 기억에 남기고 가야지.

저 아가씨들은 삿포로에 쇼핑하러 가는 것이 아닌가 싶은데..

미나미오타루역 건물은 꽤 낡은 것 같다.

메르헨 교차점에 가려면 미나미오타루역이 더 가깝다고 한다. 예전에 이 역에 내려서 돌아본 적도 있었는데 기억이 거의 없다.

출퇴근 시간이 아니라서 사람이 많지는 않다.

열차가 들어왔다.

신치토세공항행 쾌속 에어포트.

운이 좋은지 빈 자리가 있어서 앉아서 삿포로까지 갔다.

삿포로에 도착

돌아올 때 중간에 내려서 사진을 찍을까 했는데, 짐을 끌고 다니고 언덕을 오르다보니 생각보다 체력 소모가 크고 땀을 많이 흘려서 다 포기하고 삿포로까지 왔다. 여기서 잠시 쉬고 아사히카와 방면으로 가는 열차를 타야하는데..

하코다테본선의 보통열차는 하코다테-오샤만베, 오샤만베-오타루, 오타루-이와미자와, 이와미자와-아사히카와 구간으로 나누어 운행하고 있는데, 시간대에 따라 승객 수요 등에 따라 나누어진 구간 전부를 운행하지 않고 일부만 운행하는 경우가 많다. 오타루에서 출발하는 오샤만베 방면 열차는 시카리베츠나 쿳챤까지만 가는 열차가 오샤만베까지 가는 열차보다 많다. 중간에 환승을 통해 오샤만베까지 갈 수 있기는 하지만, 20분 남짓의 환승 대기 시간이 있어서 시간이 더 걸리고, 무엇보다 잘 타고 오던 열차에서 내려 다른 열차로 갈아타야 한다는 것이 짜증날 법하다.

오아사역

이 역은 행정구역상 삿포로시가 아닌 에베츠시에 위치하고 있다. 이 역부터는 대도시 삿포로가 아닌 삿포로 근교 지방의 도시인데, 사실상 삿포로 생활권에 묶여 있는 위성도시라고 보면 되겠다. 이 동네 사는 사람들에게 어디 사는지 물어보면 열에 아홉 이상은 삿포로에 산다고 할 것이다. 에베츠라고 말하면 아는 사람이 거의 없을 터이니 이것저것 설명하는 것도 쉽지 않을 터이니..

오아사역 정차 중

이시카리라이너 호시미행

이 열차는 오타루방면으로 가는 열차인데, 삿포로 시내구간의 수요가 많다보니 에베츠에서 호시미 사이를 운행하는 열차다. 

에베츠역.

이시카리라이너는 에베츠를 지나 이와미자와역까지 운행하는 경우가 많다. 수도권 지하철이 서울시계를 벗어나서 중간에 있는 역까지만 운행하는 경우도 많듯이 에베츠까지는 삿포로 근교라서 그런 것이 아닐까 싶다.

선로에서 멀지 않은 곳에 창고가 있고, 그 뒤로는 주거용 맨션이 있다.

열차가 많이 다니지 않아도 열차가 다닐 때마다 시끄러울텐데..

사실 남 걱정하는 것이 중요한 것이 아니고 이 역에서 아사히카와 방면으로 갈 열차를 타야 하는데, 배차 간격이 아주 길다.

타고 왔던 이 열차는 다시 오타루 방면의 호시미로 가는 구간쾌속열차로 돌아간다고 한다. 

그리고 오타루행 보통열차가 이 열차 출발한 뒤 5분 후에 출발이고..

삿포로 근교지역이라 열차 운행이 그나마 많은데 하행열차는 뜸하다.

에베츠역

아무것도 할 것이 없다..

나가서 밖에 구경이라도 하고 싶은데 짐들고 다니기 귀찮아서 그냥 역 안에 눌러 있을란다.

심심하다..

비록 열차 시각표를 확인하지 않았지만 아사히카와까지는 쉽게 갈 수 있을 것이라 생각했는데..

그냥 역 안 그늘에 찌그러져 있었다.

기다리다가 짜증나서 그냥 홋카이도레일패스를 사러 삿포로역에 갈까 생각도 했지만, 이번에는 꾹 참고 근성의 여행을 해보기로 한다. 물론 철덕들은 각역정차도 아니고 쾌속열차 타는 것을 인정하지 않을 터이지만 뭐 괜찮다. 그런 것에 연연하지도 않고 힘들어도 꼭 보통열차로 완주를 하겠다는 생각은 해본 적이 없어서..

차장이 차량 밖으로 나와 승객이 타는지 확인하면서 출입문을 닫고, 열차는 떠나갔다.

저 곳은 열차를 탈 플랫폼. 짐들고 계단 올라가기 싫어서 여태 내린 곳에서 꼼짝않고 있었다. 그러나 저 쪽으로 가야 한다.

건너오니 오타루행 보통열차가 도착했다. 저 오타루행 열차를 탈 수는 없으니..

이와미자와행 열차를 30분 넘게 기다리고 있다. 원래 이런 동네라는 것을 알고 있지만, 막상 체험을 하면 York이 나온다.

드디어 이와미자와행 보통열차가 들어왔다. 그런데 이와미자와까지는 고작 역 세 개 뿐이라서 이와미자와부터 제대로 된 여정이 시작된다고 할 수 있다.

에베츠 다음은 토요호로역.

이런 호로...

세이코마트가 역에서 멀지 않은 것 같다.

휑하기는 마찬가지다.

그 다음 역인 호로무이, 카미호로무이역에 정차하지만 사진은 안 찍는다.

이와미자와역에 도착했다...

16시 25분 출발 아사히카와행 열차가 있지만 이것은 특급 수퍼 카무이. 그림의 떡이라는 것은 이런 것을 말한다. 아사히카와행 보통열차는 3번 승강장에서 출발한다고 해서 짐을 들고 저 계단을 또 올라가야 한다.. York이 또 나오려고 한다.

타고 왔던 열차는 회송으로 행선막이 변경되었다.

덥고 귀찮다..