잠꾸러기의 두번째 이런저런 이야기

다시 토야마로 돌아가려면 여러 방법이 있지만, 패스가 있으니 왔던 길로 되돌아가는 것이 좋을 듯하다. 어차피 돈이 더 들어가는 것도 아니고 최대한 뽑아먹어야지..

아마도 토야마에 도착하면 어두워질 것 같은데, 열차시각표를 검색해보지 않았지만, 시나노오마치에서 JR과 제3섹터구간을 열차로 이동해도 더 많은 시간이 걸릴 수도 있고, 무엇보다 알펜루트를 되돌아가면 추가로 들어가는 비용이 없으니 굳이 다른 교통 수단으로 움직일 필요는 없다.

1962년 4월에 쿠로베댐의 높이를 올리고 있는 모습이란다.

1963년에 완성된 쿠로베댐을 처음으로 건너는 장면이라고..

어마어마한 크기다.

크고 아름답다고 하기에는 아름답지 않은 것 같고..

완공된 지 50년이 넘은 댐인데, 그동안 꾸준히 보수와 관리를 해온 것 같다.

세월의 흐름에 따른 것일까. 군데군데 콘크리트 벽이 벗겨진 곳도 보인다.

몇몇 사람들이 저 댐에 있는 계단을 오르고 있는데, 귀찮아서 그냥 멀리서 보는 것으로..

이 지역도 지진의 위험이 있을 터인데 아직까지 별 일이 없는 것을 보면 내진 설계를 해두었을 것 같다.

저 험한 산에 계곡이 보인다.

한글로도 써 있는데 다테야마의 '테' 글자가 이상한데..

한글은 폰트가 없었는지 적당히 글자 모양을 만들어 붙여놓은 모양이다.

쿠로베댐을 지날 때는 밖으로 나와서 걸어가야 하기에 다시 댐 구경을 하고

댐 사진도 또 찍고..

호수를 가로지르는 다리를 건너서 케이블카 타는 곳으로 간다.

케이블카 타는 곳으로 가는데 걸어가면서 사진을 찍었더니 흔들렸다.

물이 조금씩 새는 것인지 모르겠는데 설마 이 터널이 무너지지는 않겠지..

쿠로베코 유람선은 30분 동안 호수를 돌다가 돌아오는 것 같은데, 배를 타면 강바람이 추워서 타고 싶지 않다.

지금 플레져 보트를 탈만큼 시간이 많지도 않고, 추워서 빨리 이 곳을 탈출하고 싶다.

다시 트롤리버스를 타고 밑으로 내려간다.

이제 해발 2천미터 아래의 지점으로 가야지.

설산인데 햇빛이 잘 드는 곳은 눈이 다 녹은 것 같다.

비죠다이라행 코겐버스 타는 곳

이 시간에 비죠다이라 방향으로 가는 사람은 거의 없다. 괜히 잘못해서 이 추운 곳에서 조난을 당할 수도 있을 터이니..

여기 표고는 2,450미터라고 한다. 한라산보다 높은 곳이네..

역시 창 밖에는 눈이 잔뜩 쌓여 있고

그리고 등산버스와 토야마행 치테츠 열차를 타고 토야마로 돌아간다.

토야마역으로 돌아가야하니 그대로 직진하면 된다. 어차피 이 시간에는 토야마에서 출발해서 알펜루트를 완주하기에는 시간이 모자랄 것 같다.

역시 늦은 시간이라 알펜루트에 들어가겠다고 오는 사람은 없는 것 같고

패스를 보여주고 유유히 걸어나왔다.

다시 덴테츠토야마역으로 돌아왔다.

오늘 저녁은 무엇을 먹을까 고민을 하게 된다...

여기는 햇빛이 잘 들어와서 그런지 산 아래부분은 눈이 다 녹았다.

댐을 건설하면서 이렇게 인공호수가 만든 것 같다. 댐의 목적은 여러가지가 있는데, 쿠로베댐은 수력 발전용이라고 한다.

흙이 쓸려가는 것을 막는 공사를 하고 있는 것 같다.

저기는 산이 무너지지 않게 굴삭기를 동원해서 보수공사를 하고 있는 것 같다.

저 어르신은 동행하는 가족들을 기다리시는 것 같다.
 

저 밑에 있는 건물이 작아보이는 것을 보니 댐의 크기가 아~주 크다는 것을 느낄 수 있다.

저 밑으로 떨어지면 큰 일이 날 것 같고

낙차가 클수록 발전효율이 높아질 터이니 거대하게 지은 모양이다. 이 댐은 공사기간 7년 동안 171명이 순직했다고 하는데, 지금처럼 건축기술이 뛰어나지 않았을 터이고, 멀쩡한 산의 나무들을 베어내고 콘크리트를 퍼부었을 터이니 속된 말로 무식하게 공사를 하지 않았을까 싶다. 밤에 이 근처를 다닌다면 무서울 것 같다.

녹음이 우거진 산과 저 뒤에는 설산이 보이고..

하늘도 맑고 산 속이라 공기도 깨끗해서 기분이 상쾌하다.

오기자와, 시나노오마치 방면 트롤리버스를 타는 쿠로베댐역은 오른쪽으로 가야 한단다.

크기는 엄청 크네..

저 밑으로 떨어지면 뼈도 못 추릴 것 같고..

댐 전망대

280 계단이라고 한다.

이제 오기자와로 가는 트롤리버스를 타러 간다.

땅 속으로 내려가는 터널이 있네.

오기자와 방면으로 가는 트롤리버스 정류장은 더 내려가라고 한다.

칸덴터널 트롤리버스를 타고 오기자와에 도착했다. 이게 쿠로베 알펜루트의 마지막 코스이지만, 여기가 마지막은 아니라는 것. 왜냐하면 돈이 없으니..ㅋ 다시 토야마로 돌아가려면 왔던 길을 되돌아가야 한다.

오기자와에 도착했다.

여기가 토야마에서 출발해서 도착한 쿠로베알펜루트의 마지막 지점이 되겠다.

단체 관광객을 태우고 온 관광버스도 있는데, 하나투어의 차량도 있네..

햇빛이 내리쬘 때는 따뜻하지만 산악지역이라 춥다.

단체 관광객들은 관광버스를 타고 함께 이동하지만, 개별 여행자들은 따로따로 시나노오마치역으로 간다.

시나노오마치역에 도착했는데 어제 만났던 친절한 직원 대신 나이드신 역장 분이 너는 이미 알펜루트 코스를 다녀왔는데 왜 다시 들어가려고 하는 것이냐고 물어보면서 패스에 도장을 찍는다. "이 패스를 가지고 있으면 기간 내에는 마음대로 이용할 수 있다던데요?" 라고 물어보니 멋쩍은 표정을 지으시며 어서 가라고 하신다. 그렇게 반대방향으로 다시 돌아가는데 이미 한 번 보고 온 곳이라 오전에 왔을 때처럼 사진을 찍지도 않고^[각주:1], 다시 타테야마를 향해서 돌아간다.

여기는 햇빛이 들지 않는지 눈이 군데군데 얼어서 자칫하면 다칠 수도 있을 것 같다.

어차피 난간이 있어서 쉽게 갈 수 있지는 않지만..

아마 저것을 뛰어넘어 내려간다면 위험한 행동을 했다고 쫓겨날 수도 있지 않을까 싶은데..

타테야마쿠로베관광이라는 회사에서 알펜루트의 시설들을 운영하고 있는가 보다. 다른 나라에서 온 외국인도 꽤 많이 있는데, 쟤들은 외모부터 티가 나서 누구나 외국인이라고 생각하겠지만, 열에 아홉은 일본인으로 생각할 만큼 별로 티가 나지 않아서 굳이 외국인 티내면서 다닐 필요가 없다. 말수가 적은 편이기는 하지만 대화 상대가 없어 심심해서 조금 아쉽기는 했다.

산에 쌓인 눈을 보기만 해도 추위가 느껴지는데..

차가운 공기와 눈이 여전히 쌓여 있는 산이구나. 초여름이라고 가벼운 차림으로 왔다면 낭패를 볼 뻔하였다.

미세먼지가 없는 깨끗한 공기라서 기분은 좋다.

로프웨이를 기다려서 타기는 했는데, 사람이 많아서 창가 자리를 선점하지 못해서 처음 출발할 때 사진 몇 장을 찍은 뒤에는 사진을 거의 찍지 못했다.

로프웨이를 타고 내려온 뒤에 카메라의 줌을 당겨서 보니 탔던 곳이 보인다.

쿠로베다이라 표고 1,828미터, 츄부산악국립공원 키타알프스란다.

확실히 얘네들은 서양, 특히 유럽을 동경하고 있는 것 같다.

저 멀리 로프웨이를 탔던 장소가 보이는데, 생각보다 더 멀리 있는 것 같다.

쿠로베 호수 사진을 또 찍어보고

이 로프웨이 사진을 로프웨이를 타고 내려오는 동안에는 찍을 수 없어서 아쉽지만 내려온 뒤에 사진을 찍었다.

조금 더 클로즈업을 해보고

산봉우리에는 여전히 눈이 쌓여 있지만, 낮은 곳에는 나무에는 푸른 잎들이 울창하다.

밑에는 초록빛이지만 높은 산봉우리에는 하얀 눈이 쌓인 뭔가 어색한 광경이기는 한데..

잠시 쿠로베다이라 전망대도 가봤는데, 왼쪽의 아저씨는 춥지 않은가보다.

사진의 오른쪽은 스키장 같아보이는데..

날씨는 맑았지만, 시간이 갈수록 추위가 느껴져 안으로 들어가서 따뜻한 음식을 먹어야 할 것 같다.

한국의 고속도로에 있는 휴게소와 느낌이 비슷한 식당에서 주문한 따뜻한 소바 한 그릇.

시치미를 잔뜩 뿌리고 먹어봅시다 ~♪

어묵에 깨알같이 타테야마(立山)라는 글자가 써져 있다.

날이 추우니 화장실에 자주 갈 것 같아서 국물은 다 마시지 않고 나왔다.

가격이 900엔이었나 1,000엔이었나 기억이 가물가물하다.

식당에 봉우리 위치를 알려주는 사진이 있다. 저기 올라갈 생각은 전혀 없으니 뭐..

점심도 먹었겠다, 이제 쿠로베댐, 오기자와 방면으로 가는 케이블카를 타려고 줄을 서서 기다렸다. 케이블카는 매시 2~3편이 있는데, 알펜루트를 완주하고 다시 토야마로 돌아가야 하니 시간이 넉넉하지만은 않을 것 같은데..

버스가 지나다니는 길만 제설을 해서 다른 곳은 여전히 눈이 쌓여 있다.

버스 안에 있으니 춥지 않은 것은 다행이지만..

군데군데 눈이 쌓여 있는데, 차도에 내린 눈을 길 가장자리로 밀어내서 그런지 눈이 검게 변했다.

버스 안이라서 그냥 바깥의 풍경만 볼 수 있다.

도로 옆에는 흙먼지가 뒤섞여서 조금 지저분한데..

차량이 지나다닐 수 있게 도로의 눈을 치우면서 이렇게 눈을 가장자리로 옮겨 놓은 것 같다.

6월에 이런 눈을 보다니..

아마도 개장을 하는 4월에 오면 더 장엄한 설벽을 볼 수 있지 않을까 싶다. 그 때는 더 추울 것 같지만..

여기는 햇빛이 드는 곳이라 그런가 눈이 그리 높게 쌓이지는 않았다.

정말 도로만 제설을 해두었다. 혹시 모를 긴급상황이 일어날 수도 있을 터이니 미리 대비하는 것 같다.

산을 오르는 길은 굽이굽이 돌면서 올라간다.

저 멀리에는 대피소 같은 건물이 보이는데..

도로 양쪽에 설벽이 쌓여 있네..

창 밖으로 버스보다 더 높은 설벽이 보인다.

이런 설벽의 모습은 여행 가이드북에서나 봤는데, 4월 초에 영업을 시작하는 시기에 비하면 설벽의 크기는 작은 것 같다.

이 곳은 개별적으로 돌아다닐 수 없게 관광객들은 버스를 타고 정해진 정류장에만 내릴 수 있다. 아마도 높은 산에의 안전사고를 예방하기 위함이 아닌가 싶다.

해가 지면 기온이 뚝 떨어져 저 쌓인 눈들이 그대로 얼어서 녹지 않고 있는 것 같다.

저 아저씨는 여기서 스키를 타려는 것인가..

이미 사람들이 드나들었던 흔적이 있는 것 같다.

여기의 설벽도 사람 키보다 더 높고

저 아저씨는 무엇을 하는 것인가..

군데군데 눈이 녹은 곳은 지열로 인해서 녹은 것이 아닐까 싶은데..

여기서 보니 눈이 상당히 많이 쌓여 있다.

다시 경사가 조금 심해지는 것 같고 주변에는 쌓인 눈이 얼어 있지만, 알펜루트의 교통편은 정상적으로 운행을 하고 있다. 여기도 이렇게라도 입장료를 받아야 해야겠지.

흙먼지가 섞이면서 조금 지저분해보이는데..

사람 키보다 더 높은 설벽이 있는 곳에서 버스에서 내려 다음 장소로 이동해야 한다. 앞에 가는 사람들을 따라가야지..

버스는 쉬지 않고 크고 아름다운(?) 설벽으로 유명한 무로도를 향해 올라가고 있다. 버스 안에서 창문을 통해 바깥을 보는 것은 아무런 문제가 없지만, 고지대라는 것을 생각하지 않고 그냥 온 탓에 겨울용 겉옷이 없어 추위에 고생을 할 것 같다. 젠장..

햇빛이 들어와 눈이 녹았는지 아니면 제설을 했는지 모르겠지만, 이렇게 깨끗한 것을 보면 차량 사고를 방지하기 위해 일부러 제설을 한 것 같은데.. 눈을 치우지 않으면 그대로 얼어서 버스는 위로 못 올라가고 아수라장이 되겠지. 알펜루트의 교통수단이 모두 정상적으로 영업을 할 수 있어야 관광객들을 받을 수 있으니 열심히 관리하고 있는 듯하다.

푸른 하늘과 눈이 쌓인 산만 보인다.

버스는 쉬지 않고 돌고 돌아 계속 산을 오른다.

기대했던 만큼 절경이 보이지는 않아서 다소 실망스럽기도 한데, 버스에서 내려서 걸어다니는 것은 더 말이 안 되고.. 버스를 거의 30분 정도 타고 있는데 이 거리를 걸어서 내려가는 것은 무리일 것 같다.

버스 안에 있으니 해발 2천미터가 넘는 높은 곳에 있다는 것이 실감이 잘 나지 않았다. 산소가 부족하여 숨을 쉬기 어렵다거나 여태까지 다녀온 곳 중에서 가장 높은 곳은 설악산 대청봉이었는데..

버스 창문에 그림자가 생겨서 마음에 들지 않지만 이걸 어떻게 할 수도 없고..

이 나무들은 말라가는 것 같은데..

아마 이 밑에 뜨거운 용암 같은 것이 있어서 나무들을 고사시키는 것이 아닌가 싶기도.

창문에 버스 안의 형광등이 비치네..

급커브 구간이라서 거울이 있다.

하늘은 파랗다...

사람이나 차가 지나다니지 않는 곳은 그냥 이렇게 방치하는 것 같다. 이것을 매일같이 치우는 것도 보통 일이 아닐 터이고 때가 되면 알아서 녹으려나.. 지금 날씨로 봐서는 쉽게 녹지는 않을 것 같은데..

아무래도 저 길은 알펜루트를 구경하는 사람들을 실어나르는 버스 운행과 응급 상황에서 사용할 목적으로 만든 것 같다. 버스 외에는 지나다니는 차량은 안 보인다.

한겨울에 찍은 사진이라고 해도 사람들이 그런가보다고 할 것 같다.

차들이 지나간 흔적이 있는 것도 같고

그럼에도 차량이 안전하게 다닐 수 있게 제설을 했는지 도로에는 눈이 쌓여 있지 않았다. 쿠로베 알펜루트에서 무로도가 가장 인기가 많은 장소가 아닐까 싶은데..

높은 산, 고지대라서 눈이 많이 오니, 현실적으로 도로 밖은 제설을 하는 것이 쉽지 않을 터이고, 한겨울에는 아예 폐쇄가 되는 곳이라.. 어느 한 곳의 눈을 치우더라도 순식간에 다시 눈이 쌓이는 일이 부지기수일 터이니..

사진만 보는 사람들은 지금이 겨울이라고 해도 믿을 것 같은데..

눈이 지저분한 것으로 봐서는 도로에 쌓인 눈들을 이 쪽으로 다 밀어버린 모양이다.

역시 버스가 지나다니는 차도만 제설을 하고 다른 곳은 그냥 두는가보다.

여기부터 눈이 쌓인 설벽이 보인다.

내린 눈이 자연스럽게 쌓이기도 했겠지만, 도로 위에 있는 눈을 도로의 가장자리에 쌓으면서 설벽이 만들어진 것 같다. 어디선가 이보다 더 큰 설벽의 사진을 본 적이 있는데..

설벽이 무너지지 않게 꾹꾹 누른 자국이 보이는데, 흙과 먼지 등이 섞여서 순백의 눈의 모습은 아니다.

이런 곳에서도 나무가 자라는구나.

소나무는 높은 산이나 바위 지형에서도 잘 살기로 알려진 생명력이 강한 나무라서 이렇게 잘 살고 있는 것 같다. 못 사는 것은 나...

소나무...

버스 뒷자리에 앉은 사람들도 볼 수 있게 전방 카메라로 촬영한 영상을 LCD화면으로 보여주고 있다.

눈이 쌓인 모양이 나뭇잎처럼 생긴 듯하다.

어차피 차량이 자주 다니는 것도 아니고 - 이 곳은 사람들이 알펜루트의 여러 운송수단을 이용해야 돈을 벌 수 있다 - 다만 버스 운행을 해야하니 차량이 다니는 길과 사람들이 중간에 거쳐가는 장소만 제설을 하고 다른 곳은 그냥 내버려두는 것 같다.

남반구에 간 것도 아닌데 6월에 눈을 보게 되다니..

왼쪽에 뭔가 어설퍼 보이기는 하지만 설벽이 쌓여 있다.

이 모습만 보면 아직 겨울이라고 해도 무리가 없을 것 같다.

햇빛이 잘 들어오는 곳은 눈이 녹아서 사라진 것 같은데, 그늘이 진 곳은 눈이 쌓여있다. 고지대이고 기온이 영하에 가까워서 눈이 쉽게 녹을 것 같지는 않아 보인다.